ก่อนที่เราจะพูดถึงปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมเรามาทำความเข้าใจการทำงานของปั๊มน้ำหล่อเย็นก่อน ปั๊มน้ำหล่อเย็นจะเพิ่มแรงดันสารหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนและการไหลในระบบทำความเย็น โดยทั่วไปจะช่วยให้น้ำไหลผ่านอย่างต่อเนื่องผ่านบล็อกเครื่องยนต์หม้อน้ำ นำความร้อนออกไปเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ร้อน
ทุกวันนี้ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฟระบบทำความเย็นกลายเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ผลิตรายใหญ่ เนื่องจากความเร็วในการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์สูงเกินไปสูงถึง 20,000 รอบต่อนาทีเมื่อรวมกับอุณหภูมิของก๊าซไอเสียอุณหภูมิกังหันจะสูงถึง 1,000 ℃ เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงานและการไหลของน้ำมันและสารหล่อเย็นจะหยุดลงอุณหภูมิที่สูงของกังหันจะไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากใช้เวลานานมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเร่งอายุและความเสียหายของกังหันซึ่งจะทำให้น้ำมันในตลับลูกปืนร้อนเกินไปและทำให้เกิดถ่านโค้กทำให้เกิดการบริโภคน้ำมันมากเกินไป เพื่อที่จะแก้ปัญหานี้และยืดอายุของเครื่องยนต์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมของเครื่องยนต์จะออกมา
หน้าที่หลักของปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมคือเมื่อเครื่องยนต์ดับปั๊มน้ำหล่อเย็นไฟฟ้ายังสามารถทำงานต่อไปเพื่อให้น้ำหล่อเย็นยังคงไหลเวียนและกระจายความร้อนสำหรับซูเปอร์ชาร์จอย่างเต็มที่ หลักการทำงานของมันคือ: มันถูกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์และปั๊มน้ำช่วยให้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์เย็นลงภายใต้สภาพการทำงานเฉพาะ หลังจากดับเครื่องยนต์ปั๊มน้ำเสริมไฟฟ้าจะระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จเจอร์
ในขั้นตอนการขับขี่หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ ECU จะปรับตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกันโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปที่เทอร์โบชาร์จเจอร์สร้างความเสียหายให้กับเทอร์โบชาร์จเจอร์ หลังจากเครื่องยนต์ขับด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานยานพาหนะจะปิดตัวลงโดยตรงและชุดปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นนี้จะยังคงทำงานต่อไปโดยอัตโนมัติเป็นระยะเวลาหนึ่งขจัดความผิดของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เกิดจากความร้อนสูงที่ซ่อนเร้น นอกจากนี้หากหน่วยควบคุมตรวจพบว่าเครื่องยนต์ไม่มีสภาวะโหลดขนาดใหญ่ก็จะหยุดทำงานตามสถานการณ์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดพลังงาน
ในระยะสั้นเมื่อรถกำลังทำงานส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับการระบายความร้อนรอบใหญ่ของปั๊มหลัก แต่หลังจากรถหยุดเมื่อปั๊มหลักหยุดทำงานหากมีปัญหากับปั๊มเสริมเทอร์โบจะไม่ ระบายความร้อนด้วยซึ่งจะลดอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ นอกจากนี้ไอน้ำในปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมอาจทำให้เกิดการลัดวงจรในวงจรภายในทำให้เกิดอุณหภูมิสูงในท้องถิ่นของปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมมันอาจทำให้ห้องเครื่องยนต์ดับและติดไฟเองเมื่อสึกกร่อนกับ ชิ้นส่วนซึ่งมีอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
วิธีการตัดสินว่าปั๊มน้ำหล่อเย็นเสียหายหรือไม่
1. ความเร็วรอบเดินเบาที่ไม่เสถียร: ปั๊มน้ำหล่อเย็นที่ล้มเหลวอาจเพิ่มความต้านทานการหมุน เนื่องจากปั๊มน้ำหล่อเย็นเชื่อมต่อกับสายพานราวลิ้นการเพิ่มความต้านทานการหมุนของปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจส่งผลโดยตรงต่อการหมุนของเครื่องยนต์ ที่ความเร็วรอบเดินเบาจะแสดงความเร็วกระโดดหลังจากเริ่มต้นซึ่งเห็นได้ชัดมากขึ้นในช่วงฤดูหนาวและยังทำให้เกิดเปลวไฟ
2. เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์: นี่คือเสียงเสียดทานของการหมุนคล้ายกับเสียงของ "มิโซะ" เสียงสามารถถูกเร่งด้วยการหมุนของเครื่องยนต์และการเปลี่ยนแปลงระดับเสียง โดยทั่วไปแล้วเสียงจะดังขึ้นและชัดเจนมากขึ้นด้วยความรุนแรงของความผิด
3. อุณหภูมิน้ำเครื่องยนต์ไม่คงที่: ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำเครื่องยนต์ผันผวนในช่วงหนึ่ง เหตุผลก็คืออุณหภูมิของน้ำในวัฏจักรเล็ก ๆ นั้นไม่สอดคล้องกันเนื่องจากขาดการไหลเวียน ในอีกด้านหนึ่งมันทำให้อุณหภูมิการเปิดของเทอร์โม ในทางกลับกันหลังจากที่น้ำอุณหภูมิสูงไหลออกมาน้ำอุณหภูมิต่ำจะไหลไปที่เทอร์โมสตัทอย่างรวดเร็วทำให้เทอร์โมสตัทปิดอย่างรวดเร็ว
โดยทั่วไปแล้วปั๊มน้ำหล่อเย็นเสริมเครื่องยนต์สามารถลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังจากปิดเครื่องซึ่งมีการป้องกันที่ดีสำหรับเครื่องยนต์ ขอแนะนำว่าเมื่อคุณพบปัญหาในระบบระบายความร้อนของรถคุณสามารถจัดการกับปัญหาเหล่านั้นได้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ใหญ่กว่า